Rüstungsforschung (1933–1935) - Versionsgeschichte

unknown user: /* Weitere Forschungsarbeiten am KWIE */

2021-01-04T18:01:15Z

Weitere Forschungsarbeiten am KWIE

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	Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>		Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>

	Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>		Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen der VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

unknown user: /* Werkstoffforschungen der Erzabteilung */

2021-01-04T17:58:37Z

Werkstoffforschungen der Erzabteilung

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	Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>		Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>

	Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche ~~personellen~~ Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>		Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche personelle Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>

	==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==		==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==

unknown user: /* Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung */

2020-06-05T13:55:02Z

Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung

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	==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==		==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==
	Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die ~~[[Rüstungsforschung (1936–1939)\|~~Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde [https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_G%C3%B6ring Hermann Göring] die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>		Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die Luftfahrtforschung im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde [https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_G%C3%B6ring Hermann Göring] die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>

	Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>		Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>

unknown user: /* Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung */

2020-06-05T13:02:54Z

Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung

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	==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==		==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==
	Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde [[https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_G%C3%B6ring Hermann Göring] die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>		Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde [https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_G%C3%B6ring Hermann Göring] die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>

	Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>		Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>

unknown user: /* Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung */

2020-06-05T13:02:44Z

Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung

← Nächstältere Version		Version vom 5. Juni 2020, 13:02 Uhr
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	==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==		==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==
	Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde Hermann Göring die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>		Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde [[https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_G%C3%B6ring Hermann Göring] die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>

	Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>		Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>

	==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==		==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==

unknown user am 5. Juni 2020 um 12:57 Uhr

2020-06-05T12:57:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Juni 2020, 12:57 Uhr
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	Die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|deutschen Autarkiebestrebungen]] im Erz- und Stahlbereich hatten schon [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] die Grundlage zahlreicher Forschungsarbeiten am KWIE gebildet. Die Arbeiten fanden insbesondere innerhalb der von [[Walter Luyken\|Walter Luyken]] geleiteten [[Die Erzabteilung\|Erzabteilung]] sowie im Rahmen verschiedener Werkstoffforschungen in unterschiedlichen [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Abteilungen des Instituts]] statt.<ref>MPIE, 8-2-01-2, Bericht über die Arbeiten des Instituts (abgeschlossen am 31. Dezember 1931).</ref> Auch nach 1933 führte die Erzabteilung Anreicherungsversuche mit sogenannten „armen deutschen Eisenerzen“ durch, um die „verbliebenen Vorräte an armen Eisenerzen für die deutsche eisenerzeugende Industrie durch Entwicklung neuer Anreicherungsverfahren nutzbar zu machen.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Dies verstand man als „wichtige Aufgabe“ des Instituts.		Die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|deutschen Autarkiebestrebungen]] im Erz- und Stahlbereich hatten schon [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] die Grundlage zahlreicher Forschungsarbeiten am KWIE gebildet. Die Arbeiten fanden insbesondere innerhalb der von [[Walter Luyken\|Walter Luyken]] geleiteten [[Die Erzabteilung\|Erzabteilung]] sowie im Rahmen verschiedener Werkstoffforschungen in unterschiedlichen [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Abteilungen des Instituts]] statt.<ref>MPIE, 8-2-01-2, Bericht über die Arbeiten des Instituts (abgeschlossen am 31. Dezember 1931).</ref> Auch nach 1933 führte die Erzabteilung Anreicherungsversuche mit sogenannten „armen deutschen Eisenerzen“ durch, um die „verbliebenen Vorräte an armen Eisenerzen für die deutsche eisenerzeugende Industrie durch Entwicklung neuer Anreicherungsverfahren nutzbar zu machen.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Dies verstand man als „wichtige Aufgabe“ des Instituts.
	Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>		Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>

	Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche personellen Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>		Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche personellen Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>

	==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==		==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==
	Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde Hermann Göring die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>		Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde Hermann Göring die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>

	Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>		Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>

	==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==		==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==

	Kernaufgabe des Instituts blieben Forschungsarbeiten, die sich auf die Bestimmung und Verbesserung der qualitativen Eigenschaften der deutschen Stähle und der Herstellungs- sowie der Weiterverarbeitungsverfahren richteten. So gehe es um „Klärung und Mehrung der wissenschaftlichen Grundlagen der eisenerzeugenden und weiterverarbeitenden Prozesse“ und die „Nutzbarmachung der […] naturwissenschaftlichen Forschung für die Technik“.<ref>MPIE 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Die [[Die Metallurgische Abteilung\|Metallurgische Abteilung]] beschäftigte sich mit Stahlerzeugungsverfahren unter verschiedenen Bedingungen, dem Verhalten verschiedener Stoffe gegen ihre Silikate und gegen saure Schlacken und mit der Aufstellung metallurgisch wichtiger Zustandsschaubilder.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>		Kernaufgabe des Instituts blieben Forschungsarbeiten, die sich auf die Bestimmung und Verbesserung der qualitativen Eigenschaften der deutschen Stähle und der Herstellungs- sowie der Weiterverarbeitungsverfahren richteten. So gehe es um „Klärung und Mehrung der wissenschaftlichen Grundlagen der eisenerzeugenden und weiterverarbeitenden Prozesse“ und die „Nutzbarmachung der […] naturwissenschaftlichen Forschung für die Technik“.<ref>MPIE 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Die [[Die Metallurgische Abteilung\|Metallurgische Abteilung]] beschäftigte sich mit Stahlerzeugungsverfahren unter verschiedenen Bedingungen, dem Verhalten verschiedener Stoffe gegen ihre Silikate und gegen saure Schlacken und mit der Aufstellung metallurgisch wichtiger Zustandsschaubilder.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>

	Die anderen Abteilungen befassten sich mit sehr unterschiedlichen Forschungsthemen. In der [[Die Mechanisch-Technologische Abteilung\|Mechanischen Abteilung]] wurden Arbeiten zur Schwingungsprüfung und -beanspruchung sowie Untersuchungen zur Wechselfestigkeit von Stahl durchgeführt. Einen großen Teil der Versuchstätigkeit nahmen solche über Zugbeanspruchung, Dauerstandfestigkeit und Walzen ein. Neben verschiedenen Schmiedevorgängen wurde der Schwarzbruch im Stahl untersucht und andere Untersuchungen für die Industrie durchgeführt.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Bericht über das Geschäftsjahr 1934; MPIE, 8-2-01-4, Bericht über das Geschäftsjahr 1935.</ref>		Die anderen Abteilungen befassten sich mit sehr unterschiedlichen Forschungsthemen. In der [[Die Mechanisch-Technologische Abteilung\|Mechanischen Abteilung]] wurden Arbeiten zur Schwingungsprüfung und -beanspruchung sowie Untersuchungen zur Wechselfestigkeit von Stahl durchgeführt. Einen großen Teil der Versuchstätigkeit nahmen solche über Zugbeanspruchung, Dauerstandfestigkeit und Walzen ein. Neben verschiedenen Schmiedevorgängen wurde der Schwarzbruch im Stahl untersucht und andere Untersuchungen für die Industrie durchgeführt.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Bericht über das Geschäftsjahr 1934; MPIE, 8-2-01-4, Bericht über das Geschäftsjahr 1935.</ref>

	Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>		Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>

	Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>		Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>

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Siehe auch

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	*[[Das KWIE als Wehrwirtschaftsbetrieb und Rüstungsforschung (1940–1942)]]		*[[Das KWIE als Wehrwirtschaftsbetrieb und Rüstungsforschung (1940–1942)]]
	*[[Rüstungsforschung (1943–1944)]]		*[[Rüstungsforschung (1943–1944)]]
	[[Rüstungsforschung und Institutsentwicklung in den letzten Kriegsjahren~~]][[Die Einbindung des KWIE in die NS-Rüstungs- und Autarkieforschung~~]]		*[[Rüstungsforschung und Institutsentwicklung in den letzten Kriegsjahren]]

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==

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Weitere Forschungsarbeiten am KWIE

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	Die anderen Abteilungen befassten sich mit sehr unterschiedlichen Forschungsthemen. In der [[Die Mechanisch-Technologische Abteilung\|Mechanischen Abteilung]] wurden Arbeiten zur Schwingungsprüfung und -beanspruchung sowie Untersuchungen zur Wechselfestigkeit von Stahl durchgeführt. Einen großen Teil der Versuchstätigkeit nahmen solche über Zugbeanspruchung, Dauerstandfestigkeit und Walzen ein. Neben verschiedenen Schmiedevorgängen wurde der Schwarzbruch im Stahl untersucht und andere Untersuchungen für die Industrie durchgeführt.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Bericht über das Geschäftsjahr 1934; MPIE, 8-2-01-4, Bericht über das Geschäftsjahr 1935.</ref>		Die anderen Abteilungen befassten sich mit sehr unterschiedlichen Forschungsthemen. In der [[Die Mechanisch-Technologische Abteilung\|Mechanischen Abteilung]] wurden Arbeiten zur Schwingungsprüfung und -beanspruchung sowie Untersuchungen zur Wechselfestigkeit von Stahl durchgeführt. Einen großen Teil der Versuchstätigkeit nahmen solche über Zugbeanspruchung, Dauerstandfestigkeit und Walzen ein. Neben verschiedenen Schmiedevorgängen wurde der Schwarzbruch im Stahl untersucht und andere Untersuchungen für die Industrie durchgeführt.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Bericht über das Geschäftsjahr 1934; MPIE, 8-2-01-4, Bericht über das Geschäftsjahr 1935.</ref>
	Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>		Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>
	Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>		Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>

			==Siehe auch==
			*[[Rüstungsforschung (1936–1939)]]
			*[[Das KWIE als Wehrwirtschaftsbetrieb und Rüstungsforschung (1940–1942)]]
			*[[Rüstungsforschung (1943–1944)]]
			[[Rüstungsforschung und Institutsentwicklung in den letzten Kriegsjahren]][[Die Einbindung des KWIE in die NS-Rüstungs- und Autarkieforschung]]

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==

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2020-06-02T16:53:07Z

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	==Werkstoffforschungen der Erzabteilung==		==Werkstoffforschungen der Erzabteilung==
	Die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|deutschen Autarkiebestrebungen]] im Erz- und Stahlbereich hatten schon [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] die Grundlage zahlreicher Forschungsarbeiten am KWIE gebildet. Die Arbeiten fanden insbesondere innerhalb der von [[Walter Luyken\|Walter Luyken]] geleiteten [[Die Erzabteilung\|Erzabteilung]] sowie im Rahmen verschiedener Werkstoffforschungen in unterschiedlichen [[Organisationsstruktur des KWIE\|Abteilungen des Instituts]] statt.<ref>MPIE, 8-2-01-2, Bericht über die Arbeiten des Instituts (abgeschlossen am 31. Dezember 1931).</ref> Auch nach 1933 führte die Erzabteilung Anreicherungsversuche mit sogenannten „armen deutschen Eisenerzen“ durch, um die „verbliebenen Vorräte an armen Eisenerzen für die deutsche eisenerzeugende Industrie durch Entwicklung neuer Anreicherungsverfahren nutzbar zu machen.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Dies verstand man als „wichtige Aufgabe“ des Instituts.		Die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|deutschen Autarkiebestrebungen]] im Erz- und Stahlbereich hatten schon [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] die Grundlage zahlreicher Forschungsarbeiten am KWIE gebildet. Die Arbeiten fanden insbesondere innerhalb der von [[Walter Luyken\|Walter Luyken]] geleiteten [[Die Erzabteilung\|Erzabteilung]] sowie im Rahmen verschiedener Werkstoffforschungen in unterschiedlichen [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Abteilungen des Instituts]] statt.<ref>MPIE, 8-2-01-2, Bericht über die Arbeiten des Instituts (abgeschlossen am 31. Dezember 1931).</ref> Auch nach 1933 führte die Erzabteilung Anreicherungsversuche mit sogenannten „armen deutschen Eisenerzen“ durch, um die „verbliebenen Vorräte an armen Eisenerzen für die deutsche eisenerzeugende Industrie durch Entwicklung neuer Anreicherungsverfahren nutzbar zu machen.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Dies verstand man als „wichtige Aufgabe“ des Instituts.
	Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>		Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>
	Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche personellen Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>		Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche personellen Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>

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	==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==		==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==
	Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde Hermann Göring die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>		Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde Hermann Göring die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>
	Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>		Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>

	==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==		==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==

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	Die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|deutschen Autarkiebestrebungen]] im Erz- und Stahlbereich hatten schon [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] die Grundlage zahlreicher Forschungsarbeiten am KWIE gebildet. Die Arbeiten fanden insbesondere innerhalb der von [[Walter Luyken\|Walter Luyken]] geleiteten [[Die Erzabteilung\|Erzabteilung]] sowie im Rahmen verschiedener Werkstoffforschungen in unterschiedlichen [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Abteilungen des Instituts]] statt.<ref>MPIE, 8-2-01-2, Bericht über die Arbeiten des Instituts (abgeschlossen am 31. Dezember 1931).</ref> Auch nach 1933 führte die Erzabteilung Anreicherungsversuche mit sogenannten „armen deutschen Eisenerzen“ durch, um die „verbliebenen Vorräte an armen Eisenerzen für die deutsche eisenerzeugende Industrie durch Entwicklung neuer Anreicherungsverfahren nutzbar zu machen.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Dies verstand man als „wichtige Aufgabe“ des Instituts.		Die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|deutschen Autarkiebestrebungen]] im Erz- und Stahlbereich hatten schon [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] die Grundlage zahlreicher Forschungsarbeiten am KWIE gebildet. Die Arbeiten fanden insbesondere innerhalb der von [[Walter Luyken\|Walter Luyken]] geleiteten [[Die Erzabteilung\|Erzabteilung]] sowie im Rahmen verschiedener Werkstoffforschungen in unterschiedlichen [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Abteilungen des Instituts]] statt.<ref>MPIE, 8-2-01-2, Bericht über die Arbeiten des Instituts (abgeschlossen am 31. Dezember 1931).</ref> Auch nach 1933 führte die Erzabteilung Anreicherungsversuche mit sogenannten „armen deutschen Eisenerzen“ durch, um die „verbliebenen Vorräte an armen Eisenerzen für die deutsche eisenerzeugende Industrie durch Entwicklung neuer Anreicherungsverfahren nutzbar zu machen.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Dies verstand man als „wichtige Aufgabe“ des Instituts.
	Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>		Durch den Verlust des Minettegebietes in Lothringen nach dem Ersten Weltkrieg verfüge Deutschland über „so gut wie keine unmittelbar verhüttbaren Erze“ mehr.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Ziel war es, „für die reichen Vorräte an […] minderwertigen Erzen geeignete Bedingungen für eine wirtschaftliche Verhüttung zu schaffen“.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> So wurde untersucht, „wie die Wettbewerbslage der deutschen Eisenerze den vom Ausland gelieferten gegenüber verbessert werden kann.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Im Zusammenhang hiermit stehe „eine z.Zt. noch laufende Untersuchung über die Bewertung von Eisenerzen“, berichtete [[Anton Pomp\|Anton Pomp]] 1934. „Die Lösung dieser Frage wie auch die Untersuchungen über die magnetischen Eigenschaften der Eisenoxyde werden in der nächsten Zeit den Hauptteil der weiteren Arbeiten bilden.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref>

	Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche personellen Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>		Die Forschungen der Erzabteilung waren aus Sicht der deutschen Stahlindustrie nach 1933 von zentraler Bedeutung. Dies zeigt sich unter anderem auch darin, dass sie seit 1934/35 zusätzlich durch die von der Industrie getragene und eng mit dem [[Verein Deutscher Eisenhüttenleute\|Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh)]] verbundene Helmholtz-Gesellschaft [[Institutsentwicklung (1933–1935)\|finanziell gefördert]] wurden.<ref>MPIE, 24-1-00-2, Anträge auf Unterstützung aus Mitteln der Helmholtz-Gesellschaft, 01.10.1934-30.09.1935.</ref> Die Helmholtz-Gesellschaft hatte die Aufgabe, die wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Technik und Physik zu unterstützen und die Zusammenarbeit von Industriellen und Wissenschaftlern fördern. Es gab deutliche personellen Überschneidungen zwischen VDEh und der Gesellschaft. Vorsitzender der Helmholtz-Gesellschaft war der VDEh-Vorstandsvorsitzende [[Albert Vögler\|Albert Vögler]], Geschäftsführer war [[Otto Petersen\|Otto Petersen]], der ebenfalls gleichzeitig Geschäftsführer des VDEh war.<ref>Schulze: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft, S. 76 f.</ref> Dabei wurden immer nur die wissenschaftlichen Arbeiten einzelner Forscher finanziell gefördert, nie ganze Institute.<ref>Vgl. MPIE 6-1-04-1, Schreiben der Helmholtz-Gesellschaft an Franz Wever, 25.06.1940.</ref>

	==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==		==Einbindung in die NS-Luftfahrtforschung==
	Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde Hermann Göring die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>		Ein wichtiges Arbeitsfeld bildete für das KWIE die [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|Luftfahrtforschung]] im [[NS-Forschungsverbünde\|Forschungsverbund]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministeriums (RLM)]. Bereits [[Rüstungsforschung zur Zeit der Weimarer Republik\|vor 1933]] war das KWIE in die Luftfahrtforschung eingebunden gewesen. Schon Mitte 1926 hatte es im Auftrag des Heereswaffenamts im Reichswehrministerium „in Gemeinschaft mit drei Edelstahlwerken“ nach geeigneten Stählen „für hochbeanspruchte Teile von Flugzeugmotoren, wie Kurbelwellen und Pleuelstangen“ geforscht.<ref>MPIE, 3-0-20-2, Untersuchung von Stählen für Flugzeugkurbelwellen (undatiert).</ref> 1933 wurde Hermann Göring die Leitung des neu eingerichteten Reichskommissariats für die Luftfahrt übertragen, aus dem schließlich im Mai 1933 das RLM entstand. Damit ging auch die Zuständigkeit für die Luftfahrtforschung an das neu gebildete Ministerium über.<ref>Vgl. Budraß: Flugzeugindustrie und Luftrüstung, S. 293-295; Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref>

	Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>		Forscher des KWIE waren bei der Suche nach sogenannten „Austauschstoffen“ darüber hinaus in verschiedenen Arbeitsgruppen innerhalb des Ausschusses für Werkstoffe aktiv.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 173.</ref> Zu den Vertretern des KWIE in den Arbeitsgruppen gehörten Direktor [[Friedrich Körber\|Friedrich Körber]], [[Peter Bardenheuer\|Peter Bardenheuer]], Anton Pomp und [[Franz Wever\|Franz Wever]].<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172-174.</ref> Am 21. und 22. Februar 1936 war das Institut darüber hinaus Tagungsort der Sondertagung über „Spannungsmessverfahren in der Luftfahrttechnik“, die die [[NS-Forschungsverbünde#Vereinigung_f.C3.BCr_Luftfahrtforschung_.28VLF.29_und_Deutsche_Akademie_der_Luftfahrtforschung_.28DAL.29\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]] organisierte.<ref>MPIE, 8-1-26-1, Einladungsschreiben der VLF zur Sondertagung an Pomp, 03.02.1936.</ref>

	==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==		==Weitere Forschungsarbeiten am KWIE==

	Kernaufgabe des Instituts blieben Forschungsarbeiten, die sich auf die Bestimmung und Verbesserung der qualitativen Eigenschaften der deutschen Stähle und der Herstellungs- sowie der Weiterverarbeitungsverfahren richteten. So gehe es um „Klärung und Mehrung der wissenschaftlichen Grundlagen der eisenerzeugenden und weiterverarbeitenden Prozesse“ und die „Nutzbarmachung der […] naturwissenschaftlichen Forschung für die Technik“.<ref>MPIE 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Die [[Die Metallurgische Abteilung\|Metallurgische Abteilung]] beschäftigte sich mit Stahlerzeugungsverfahren unter verschiedenen Bedingungen, dem Verhalten verschiedener Stoffe gegen ihre Silikate und gegen saure Schlacken und mit der Aufstellung metallurgisch wichtiger Zustandsschaubilder.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>		Kernaufgabe des Instituts blieben Forschungsarbeiten, die sich auf die Bestimmung und Verbesserung der qualitativen Eigenschaften der deutschen Stähle und der Herstellungs- sowie der Weiterverarbeitungsverfahren richteten. So gehe es um „Klärung und Mehrung der wissenschaftlichen Grundlagen der eisenerzeugenden und weiterverarbeitenden Prozesse“ und die „Nutzbarmachung der […] naturwissenschaftlichen Forschung für die Technik“.<ref>MPIE 8-2-01-3, Entwurf zu einem Text von Pomp, Mai 1934.</ref> Die [[Die Metallurgische Abteilung\|Metallurgische Abteilung]] beschäftigte sich mit Stahlerzeugungsverfahren unter verschiedenen Bedingungen, dem Verhalten verschiedener Stoffe gegen ihre Silikate und gegen saure Schlacken und mit der Aufstellung metallurgisch wichtiger Zustandsschaubilder.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>

	Die anderen Abteilungen befassten sich mit sehr unterschiedlichen Forschungsthemen. In der [[Die Mechanisch-Technologische Abteilung\|Mechanischen Abteilung]] wurden Arbeiten zur Schwingungsprüfung und -beanspruchung sowie Untersuchungen zur Wechselfestigkeit von Stahl durchgeführt. Einen großen Teil der Versuchstätigkeit nahmen solche über Zugbeanspruchung, Dauerstandfestigkeit und Walzen ein. Neben verschiedenen Schmiedevorgängen wurde der Schwarzbruch im Stahl untersucht und andere Untersuchungen für die Industrie durchgeführt.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Bericht über das Geschäftsjahr 1934; MPIE, 8-2-01-4, Bericht über das Geschäftsjahr 1935.</ref>		Die anderen Abteilungen befassten sich mit sehr unterschiedlichen Forschungsthemen. In der [[Die Mechanisch-Technologische Abteilung\|Mechanischen Abteilung]] wurden Arbeiten zur Schwingungsprüfung und -beanspruchung sowie Untersuchungen zur Wechselfestigkeit von Stahl durchgeführt. Einen großen Teil der Versuchstätigkeit nahmen solche über Zugbeanspruchung, Dauerstandfestigkeit und Walzen ein. Neben verschiedenen Schmiedevorgängen wurde der Schwarzbruch im Stahl untersucht und andere Untersuchungen für die Industrie durchgeführt.<ref>MPIE, 8-2-01-3, Bericht über das Geschäftsjahr 1934; MPIE, 8-2-01-4, Bericht über das Geschäftsjahr 1935.</ref>

	Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>		Die Arbeiten der [[Die Chemische Abteilung\|Chemischen Abteilung]] dienten „in der Hauptaufgabe der chemischen Analyse aller in Frage kommenden Rohstoffe und Fertigerzeugnisse.“<ref>MPIE, 8-2-01-3, Rede zu einer Führung durch das KWIE.</ref> Hier wurden zum Beispiel die Möglichkeiten zur Bestimmung des Sauerstoff- und Wasserstoffgehalts in Stählen sowie der Einfluss von Wasserstoff auf Stähle untersucht. Zusätzlich entwickelte man die potentiometrische Titration und arbeitete das Kobaltbestimmungsverfahren aus.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref> Die [[Die Physikalische Abteilung\|Physikalische Abteilung]] führte Untersuchungen des Spannungszustands mit Röntgenstrahlen und Untersuchungen an Phosphaten durch. Außerdem beschäftigte sie sich mit Pyrometrie, thermischer Analyse und Stahlhärtung.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Bericht über Arbeiten des Instituts 1935.</ref>

	Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>		Die Physikalische Abteilung und die Mechanisch-Technologische Abteilung des KWIE waren nach 1933 im Rahmen VLF und der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt in der Luftfahrtforschung aktiv.<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Die VLF war im April 1933 auf Anregung des Leiters der Forschungsabteilung im Technischen Amt des RLM, Adolf Baeumker, gegründet worden. Ihre Aufgabe war es, die Forschungsarbeiten im Bereich Flugzeugbau und Luftverkehr zusammen zu fassen.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S.171.</ref> Im Rahmen dieses Verbandes sollten Fachleute aus Wirtschaft, Wissenschaft, Staat und Militär die Forschung in den Bereichen Flugzeugbau und Luftverkehr sowie die praktische Umsetzung von Forschungsergebnissen koordinieren. Innerhalb der VLF entstanden verschiedene Ausschüsse und Arbeits- bzw. Fachgruppen, etwa der im Dezember 1933 gebildete Ausschuss für Werkstoffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 171.</ref> In diesen Ausschuss wurde das KWIE von der Geschäftsstelle der VLF integriert. So war auch das KWIE Teil der überinstitutionellen „Gemeinschaftsforschung“ für die Luftwaffe.<ref>Flachowsky: Alle Arbeit, S. 172.</ref>