Die Mechanisch-Technologische Abteilung - Versionsgeschichte

unknown user: /* Forschungen */

2021-01-20T14:26:54Z

Forschungen

← Nächstältere Version		Version vom 20. Januar 2021, 14:26 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	==Forschungen==		==Forschungen==

	Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-~~Technologische~~ Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[NS-Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder Tests zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>		Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-Technologischen Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[NS-Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder Tests zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>

	Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>		Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>

unknown user: /* Forschungen */

2021-01-20T14:26:34Z

Forschungen

← Nächstältere Version		Version vom 20. Januar 2021, 14:26 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	==Forschungen==		==Forschungen==

	Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-Technologische Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[NS-Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder ~~Test~~ zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>		Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-Technologische Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[NS-Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder Tests zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>

	Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>		Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>

unknown user am 20. Januar 2021 um 14:26 Uhr

2021-01-20T14:26:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. Januar 2021, 14:26 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[Datei:Anton Pomp Mitteilungen aus dem KWIE 1942.jpg\|thumb~~\|200px~~\|[[Anton Pomp\|Anton Pomp]] leitete die Abteilung seit 1924.]]		[[Datei:Anton Pomp Mitteilungen aus dem KWIE 1942.jpg\|thumb\|[[Anton Pomp\|Anton Pomp]] leitete die Abteilung seit 1924.]]
	[[Datei:Tätigkeitsbericht Mechanisch-Technologische Abt. 1942.jpg\|thumb\|Die Mechanisch-Technologische Abteilung setzte ab spätestens August 1942 auch Zwangsarbeiter ein.]]		[[Datei:Tätigkeitsbericht Mechanisch-Technologische Abt. 1942.jpg\|thumb\|Die Mechanisch-Technologische Abteilung setzte ab spätestens August 1942 auch Zwangsarbeiter ein.]]

unknown user am 8. September 2020 um 07:01 Uhr

2020-09-08T07:01:21Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2020, 07:01 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[Datei:Anton Pomp Mitteilungen aus dem KWIE 1942.jpg\|thumb\|200px\|[[Anton Pomp\|Anton Pomp]] leitete die Abteilung seit 1924.]]		[[Datei:Anton Pomp Mitteilungen aus dem KWIE 1942.jpg\|thumb\|200px\|[[Anton Pomp\|Anton Pomp]] leitete die Abteilung seit 1924.]]
	[[Datei:Tätigkeitsbericht Mechanisch-Technologische ~~Abteilung~~ 1942.jpg\|thumb\|Die Mechanisch-Technologische Abteilung setzte ab spätestens August 1942 auch Zwangsarbeiter ein.]]		[[Datei:Tätigkeitsbericht Mechanisch-Technologische Abt. 1942.jpg\|thumb\|Die Mechanisch-Technologische Abteilung setzte ab spätestens August 1942 auch Zwangsarbeiter ein.]]

	==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==		==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==

unknown user am 8. September 2020 um 06:21 Uhr

2020-09-08T06:21:23Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2020, 06:21 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:
	*Hermann Bernhardi		*Hermann Bernhardi
	*W. Caspary		*W. Caspary
	*André ~~Chagneau~~ (Zwangsarbeiter)		*André C. (Zwangsarbeiter)
	*Maurice ~~Dubois~~ (Zwangsarbeiter)		*Maurice D. (Zwangsarbeiter)
	*[[Mitarbeiterkartei#Anton Eichinger\|Anton Eichinger]]		*[[Mitarbeiterkartei#Anton Eichinger\|Anton Eichinger]]
	*[[Mitarbeiterkartei#Rolf Gies\|Rolf Gies]]		*[[Mitarbeiterkartei#Rolf Gies\|Rolf Gies]]
Zeile 36:		Zeile 36:
	*[[Mitarbeiterkartei#Hermann Krug\|Hermann Krug]]		*[[Mitarbeiterkartei#Hermann Krug\|Hermann Krug]]
	*[[Mitarbeiterkartei#Heinrich Lange\|Heinrich Lange]]		*[[Mitarbeiterkartei#Heinrich Lange\|Heinrich Lange]]
	*Fr. ~~Lauwers~~ (Zwangsarbeiterin)		*Fr. L. (Zwangsarbeiterin)
	*Karl Losch		*Karl Losch
	*[[Mitarbeiterkartei#Werner Lueg\|Werner Lueg]]		*[[Mitarbeiterkartei#Werner Lueg\|Werner Lueg]]
Zeile 54:		Zeile 54:
	*P. Theisen		*P. Theisen
	*J. Titze		*J. Titze
	*Fr. van den ~~Bossche~~ (Zwangsarbeiterin)		*Fr. van den B. (Zwangsarbeiterin)
	*[[Mitarbeiterkartei#Ludwig Walther\|Ludwig Walther]]		*[[Mitarbeiterkartei#Ludwig Walther\|Ludwig Walther]]
	*[[Mitarbeiterkartei#Ruth Wittenschläger\|Ruth Wittenschläger]]		*[[Mitarbeiterkartei#Ruth Wittenschläger\|Ruth Wittenschläger]]

unknown user am 8. Juni 2020 um 09:49 Uhr

2020-06-08T09:49:07Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juni 2020, 09:49 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:

	==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==		==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==

	Die Organisation der Mechanisch-Technologischen Abteilung des KWIE war durchaus komplex und veränderte sich im Laufe der Zeit. Zeitweise wurde sie als eine Abteilung aufgeführt, zeitweise als zwei separate Einrichtungen: die Mechanische Abteilung und die Technologische Abteilung. Teilweise wurden sie in einigen Veröffentlichungen, internen Schreiben und Aufzeichnungen als zwei getrennte Abteilungen dargestellt, während sie in anderen, die zeitgleich entstanden, als eine gemeinsame Abteilung bezeichnet wurden. Aufgrund der [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Organisationstruktur]] des Instituts, die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|interdisziplinäre Forschungsarbeiten]] förderte, war die genaue Abgrenzung der einzelnen Abteilungen im Alltag jedoch kaum von Bedeutung. Geleitet wurden beide Teilabteilungen bzw. die zusammengefasste Abteilung seit 1924 von [[Anton Pomp\|Anton Pomp]], der auch [[Die Abteilungsleiter des KWIE\|Abteilungsvorsteher]] der [[Die Metallographische Abteilung\|Metallographischen Abteilung]] war.<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), 21 f.</ref>		Die Organisation der Mechanisch-Technologischen Abteilung des KWIE war durchaus komplex und veränderte sich im Laufe der Zeit. Zeitweise wurde sie als eine Abteilung aufgeführt, zeitweise als zwei separate Einrichtungen: die Mechanische Abteilung und die Technologische Abteilung. Teilweise wurden sie in einigen Veröffentlichungen, internen Schreiben und Aufzeichnungen als zwei getrennte Abteilungen dargestellt, während sie in anderen, die zeitgleich entstanden, als eine gemeinsame Abteilung bezeichnet wurden. Aufgrund der [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Organisationstruktur]] des Instituts, die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|interdisziplinäre Forschungsarbeiten]] förderte, war die genaue Abgrenzung der einzelnen Abteilungen im Alltag jedoch kaum von Bedeutung. Geleitet wurden beide Teilabteilungen bzw. die zusammengefasste Abteilung seit 1924 von [[Anton Pomp\|Anton Pomp]], der auch [[Die Abteilungsleiter des KWIE\|Abteilungsvorsteher]] der [[Die Metallographische Abteilung\|Metallographischen Abteilung]] war.<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), 21 f.</ref>

	Das Kernthema des technologischen Bereichs der Abteilung war die „Untersuchung der für die Weiterverarbeitung des Stahles wichtigen Arbeitsverfahren wie Walzen, Schmieden, Pressen, Ziehen, Tiefzeihen, Glühen, Vergüten und dergleichen, und zwar sowohl hinsichtlich des Ablaufs der Formgebungsverfahren und der dabei auftretenden Spannungen als auch hinsichtlich der Auswirkungen der verschiedenen Verfahren auf die Festigkeitseigenschaften und das Gefüge der verarbeiteten Werkstoffe.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref> Der mechanische Bereich umfasste die Laboratorien für Werkstoffprüfungen, für Schwingungsprüfungen, für Dauerstandsprüfungen und für Verschließprüfungen. Seine Hauptaufgabe war die Weiterentwicklung der bekannten und der Ausarbeitung neuer Prüfverfahren, sowie dem Studium der Werkstoffeigenschaften in Abhängigkeit von der chemischen Zusammensetzung, der Vorbehandlung und der Prüftemperatur.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref>		Das Kernthema des technologischen Bereichs der Abteilung war die „Untersuchung der für die Weiterverarbeitung des Stahles wichtigen Arbeitsverfahren wie Walzen, Schmieden, Pressen, Ziehen, Tiefzeihen, Glühen, Vergüten und dergleichen, und zwar sowohl hinsichtlich des Ablaufs der Formgebungsverfahren und der dabei auftretenden Spannungen als auch hinsichtlich der Auswirkungen der verschiedenen Verfahren auf die Festigkeitseigenschaften und das Gefüge der verarbeiteten Werkstoffe.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref> Der mechanische Bereich umfasste die Laboratorien für Werkstoffprüfungen, für Schwingungsprüfungen, für Dauerstandsprüfungen und für Verschließprüfungen. Seine Hauptaufgabe war die Weiterentwicklung der bekannten und der Ausarbeitung neuer Prüfverfahren, sowie dem Studium der Werkstoffeigenschaften in Abhängigkeit von der chemischen Zusammensetzung, der Vorbehandlung und der Prüftemperatur.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref>

	==Forschungen==		==Forschungen==

	Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-Technologische Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[NS-Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder Test zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>		Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-Technologische Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[NS-Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder Test zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>

	Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>		Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>

	==Mitarbeiter==		==Mitarbeiter==

	Zu den Mitarbeitern der Mechanisch-Technologischen Abteilung bzw. der Mechanischen und der Technologischen Abteilung gehörten:		Zu den Mitarbeitern der Mechanisch-Technologischen Abteilung bzw. der Mechanischen und der Technologischen Abteilung gehörten:
	*[[Mitarbeiterkartei#Anton Pomp\|Anton Pomp]] (Abteilungsvorsteher)		*[[Mitarbeiterkartei#Anton Pomp\|Anton Pomp]] (Abteilungsvorsteher)

unknown user am 2. Juni 2020 um 16:54 Uhr

2020-06-02T16:54:27Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Juni 2020, 16:54 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:

	==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==		==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==
	Die Organisation der Mechanisch-Technologischen Abteilung des KWIE war durchaus komplex und veränderte sich im Laufe der Zeit. Zeitweise wurde sie als eine Abteilung aufgeführt, zeitweise als zwei separate Einrichtungen: die Mechanische Abteilung und die Technologische Abteilung. Teilweise wurden sie in einigen Veröffentlichungen, internen Schreiben und Aufzeichnungen als zwei getrennte Abteilungen dargestellt, während sie in anderen, die zeitgleich entstanden, als eine gemeinsame Abteilung bezeichnet wurden. Aufgrund der [[Organisationsstruktur des KWIE\|Organisationstruktur]] des Instituts, die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|interdisziplinäre Forschungsarbeiten]] förderte, war die genaue Abgrenzung der einzelnen Abteilungen im Alltag jedoch kaum von Bedeutung. Geleitet wurden beide Teilabteilungen bzw. die zusammengefasste Abteilung seit 1924 von [[Anton Pomp\|Anton Pomp]], der auch [[Die Abteilungsleiter des KWIE\|Abteilungsvorsteher]] der [[Die Metallographische Abteilung\|Metallographischen Abteilung]] war.<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), 21 f.</ref>		Die Organisation der Mechanisch-Technologischen Abteilung des KWIE war durchaus komplex und veränderte sich im Laufe der Zeit. Zeitweise wurde sie als eine Abteilung aufgeführt, zeitweise als zwei separate Einrichtungen: die Mechanische Abteilung und die Technologische Abteilung. Teilweise wurden sie in einigen Veröffentlichungen, internen Schreiben und Aufzeichnungen als zwei getrennte Abteilungen dargestellt, während sie in anderen, die zeitgleich entstanden, als eine gemeinsame Abteilung bezeichnet wurden. Aufgrund der [[Die Organisationsstruktur des KWIE\|Organisationstruktur]] des Instituts, die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|interdisziplinäre Forschungsarbeiten]] förderte, war die genaue Abgrenzung der einzelnen Abteilungen im Alltag jedoch kaum von Bedeutung. Geleitet wurden beide Teilabteilungen bzw. die zusammengefasste Abteilung seit 1924 von [[Anton Pomp\|Anton Pomp]], der auch [[Die Abteilungsleiter des KWIE\|Abteilungsvorsteher]] der [[Die Metallographische Abteilung\|Metallographischen Abteilung]] war.<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), 21 f.</ref>
	Das Kernthema des technologischen Bereichs der Abteilung war die „Untersuchung der für die Weiterverarbeitung des Stahles wichtigen Arbeitsverfahren wie Walzen, Schmieden, Pressen, Ziehen, Tiefzeihen, Glühen, Vergüten und dergleichen, und zwar sowohl hinsichtlich des Ablaufs der Formgebungsverfahren und der dabei auftretenden Spannungen als auch hinsichtlich der Auswirkungen der verschiedenen Verfahren auf die Festigkeitseigenschaften und das Gefüge der verarbeiteten Werkstoffe.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref> Der mechanische Bereich umfasste die Laboratorien für Werkstoffprüfungen, für Schwingungsprüfungen, für Dauerstandsprüfungen und für Verschließprüfungen. Seine Hauptaufgabe war die Weiterentwicklung der bekannten und der Ausarbeitung neuer Prüfverfahren, sowie dem Studium der Werkstoffeigenschaften in Abhängigkeit von der chemischen Zusammensetzung, der Vorbehandlung und der Prüftemperatur.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref>		Das Kernthema des technologischen Bereichs der Abteilung war die „Untersuchung der für die Weiterverarbeitung des Stahles wichtigen Arbeitsverfahren wie Walzen, Schmieden, Pressen, Ziehen, Tiefzeihen, Glühen, Vergüten und dergleichen, und zwar sowohl hinsichtlich des Ablaufs der Formgebungsverfahren und der dabei auftretenden Spannungen als auch hinsichtlich der Auswirkungen der verschiedenen Verfahren auf die Festigkeitseigenschaften und das Gefüge der verarbeiteten Werkstoffe.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref> Der mechanische Bereich umfasste die Laboratorien für Werkstoffprüfungen, für Schwingungsprüfungen, für Dauerstandsprüfungen und für Verschließprüfungen. Seine Hauptaufgabe war die Weiterentwicklung der bekannten und der Ausarbeitung neuer Prüfverfahren, sowie dem Studium der Werkstoffeigenschaften in Abhängigkeit von der chemischen Zusammensetzung, der Vorbehandlung und der Prüftemperatur.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref>

unknown user am 2. Juni 2020 um 15:37 Uhr

2020-06-02T15:37:20Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Juni 2020, 15:37 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:

	==Forschungen==		==Forschungen==
	Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-Technologische Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder Test zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>		Zu den spezifischen Projekten der Mechanisch-Technologische Abteilung gehörten schon ab 1933 [[Rüstungsforschung (1933–1935)\|Untersuchungen]] für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsluftfahrtministerium Reichsluftfahrtministerium (RLM)] und die [[NS-Forschungsverbünde\|Vereinigung für Luftfahrtforschung (VLF)]].<ref>MPIE, 8-2-01-4, Tätigkeitsberichte & Arbeitsprogramme 1935, 36.</ref> Diese Forschungen wurden [[Rüstungsforschung (1936–1939)\|ab 1936 ausgebaut]]. So untersuchte die Abteilung im Rahmen des [[Der Vierjahresplan und das KWIE\|Vierjahresplans]] für das RLM die Durchhärtefähigkeit von Chrom-Molybdän-Vergütungs- und Einsatzstählen sowie die Dauerhaltbarkeit von Ventilfedern.<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.04.-30.06.1939, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref> Ab 1943 führte die Abteilung auch Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Flugzeug-Ventilfedern aus legiertem Stahl an [[Rüstungsforschung (1943–1944)\|erbeuteten Flugzeugmotoren]] durch.<ref>MPIE, 9-2-01-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-31.12.1943.</ref> Darüber hinaus führte die Mechanisch-Technologische Abteilung auch Forschungsaufträge für andere Institutionen aus: Dauerstandsversuche an höher legierten Stählen für die Kriegsmarine oder Test zur Dauerhaltbarkeit von Maschinengewehr-Teilen für die Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik (BLM).<ref>MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-technologischen Abteilung, 01.01.-31.03.1939; MPIE, 8-2-01-6, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung, 01.07.-30.09.1939.</ref>
	Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>		Die Mechanisch-Technologische Abteilung war in die Aneignung von [[Übersicht: Aneignung von „Beutegut“\|„Beutegut“]] involviert und setzte [[Übersicht: Zwangsarbeit am KWIE\|Zwangsarbeiter]] ein. So reiste der Abteilungsmitarbeiter [[Werner Lueg\|Werner Lueg]] vom 12. bis 17. Februar 1941 persönlich nach Warschau, um den Erwerb eines [[Das Versuchswalzwerk des Polytechnikums Warschau\|Versuchswalzwerks]] vom dortigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Universit%C3%A4t_Warschau Polytechnikum] abzuwickeln.<ref>LAV NRW, NW 1002-C-61779, Entnazifizierungsakte Werner Lueg, Fragebogen des Military Government, 14.04.1948.</ref> Seit dem 24. August 1942 wurden zwei zivile Zwangsarbeiterinnen aus Belgien als erste [[Eingesetzte Zwangsarbeiter am KWIE\|Zwangsarbeiter am KWIE]] in der Mechanisch-Technologischen Abteilung eingesetzt.<ref>MPIE, 12-2-00-1, Tätigkeitsbericht der Mechanisch-Technologischen Abteilung 01.07.-30.09.1942.</ref> Nach der [[Verlagerung des Instituts nach Clausthal\|Verlagerung]] weiterer Teile des KWIE nach Clausthal blieb lediglich das Mechanisch-Technologische Labor mit der Hälfte der Dauerstandanlage unter der Leitung von Werner Lueg mit 14 Mitarbeitern in Düsseldorf.<ref>VDEh, Ac 207, Band II, Bericht über den Wiederaufbau des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung seit Kriegsende, 28.01.1949; VDEh, Ac 207, Band I, Schreiben von Albert Vögler an die Mitglieder des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Eisenforschung, 04.12.1944; MPIE, 11-3-02-2, Niederschrift über die Besprechung betreffs Zustand des Instituts und vordringlicher Sicherungsarbeiten und Verlagerung nach Clausthal, 07.11.1944.</ref>

unknown user: /* Mitarbeiter */

2020-06-02T14:58:01Z

Mitarbeiter

← Nächstältere Version		Version vom 2. Juni 2020, 14:58 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:
	==Mitarbeiter==		==Mitarbeiter==
	Zu den Mitarbeitern der Mechanisch-Technologischen Abteilung bzw. der Mechanischen und der Technologischen Abteilung gehörten:		Zu den Mitarbeitern der Mechanisch-Technologischen Abteilung bzw. der Mechanischen und der Technologischen Abteilung gehörten:
	*Anton Pomp (Abteilungsvorsteher)		*[[Mitarbeiterkartei#Anton Pomp\|Anton Pomp]] (Abteilungsvorsteher)
	*Rudolf Aschmoneit		*[[Mitarbeiterkartei#Rudolf Aschmoneit\|Rudolf Aschmoneit]]
	*Hans Bausch		*Hans Bausch
	*Hermann Bernhardi		*Hermann Bernhardi
Zeile 19:		Zeile 19:
	*André Chagneau (Zwangsarbeiter)		*André Chagneau (Zwangsarbeiter)
	*Maurice Dubois (Zwangsarbeiter)		*Maurice Dubois (Zwangsarbeiter)
	*Anton Eichinger		*[[Mitarbeiterkartei#Anton Eichinger\|Anton Eichinger]]
	*Rolf Gies		*[[Mitarbeiterkartei#Rolf Gies\|Rolf Gies]]
	*A. Gräf		*A. Gräf
	*H. Grube		*H. Grube
	*S. Grün		*S. Grün
	*Georg Haupt		*Georg Haupt
	*Max ~~Richard~~ Hempel		*[[Mitarbeiterkartei#Max Hempel\|Max Hempel]]
	*H. Kämpfer		*H. Kämpfer
	*A. Knolle		*A. Knolle
	*Alfred Krisch		*[[Mitarbeiterkartei#Alfred Krisch\|Alfred Krisch]]
	*Hermann Krug		*[[Mitarbeiterkartei#Hermann Krug\|Hermann Krug]]
	*Heinrich Lange		*[[Mitarbeiterkartei#Heinrich Lange\|Heinrich Lange]]
	*Fr. Lauwers (Zwangsarbeiterin)		*Fr. Lauwers (Zwangsarbeiterin)
	*Karl Losch		*Karl Losch
	*Werner Lueg		*[[Mitarbeiterkartei#Werner Lueg\|Werner Lueg]]
	*E. Müller		*E. Müller
	*Georg Niebich		*Georg Niebich
	*H. Possberg		*H. Possberg
	*Wilhelm Puzicha		*[[Mitarbeiterkartei#Wilhelm Puzicha\|Wilhelm Puzicha]]
	*J. Ries		*J. Ries
	*E. Rolf		*E. Rolf
Zeile 45:		Zeile 45:
	*Eduard Schmeier		*Eduard Schmeier
	*H. Schramm		*H. Schramm
	*Friedrich Schön		*[[Mitarbeiterkartei#Friedrich Schön\|Friedrich Schön]]
	*Fritz Schultze		*Fritz Schultze
	*P. Theisen		*P. Theisen
	*J. Titze		*J. Titze
	*Fr. van den Bossche (Zwangsarbeiterin)		*Fr. van den Bossche (Zwangsarbeiterin)
	*Ludwig Walther		*[[Mitarbeiterkartei#Ludwig Walther\|Ludwig Walther]]
	*Ruth Wittenschläger		*[[Mitarbeiterkartei#Ruth Wittenschläger\|Ruth Wittenschläger]]

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==

unknown user am 2. Juni 2020 um 14:15 Uhr

2020-06-02T14:15:46Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Juni 2020, 14:15 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:

	==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==		==Kernaufgaben und Abteilungsleitung==
	Die Organisation der Mechanisch-Technologischen Abteilung des KWIE war durchaus komplex und veränderte sich im Laufe der Zeit. Zeitweise wurde sie als eine Abteilung aufgeführt, zeitweise als zwei separate Einrichtungen: die Mechanische Abteilung und die Technologische Abteilung. Teilweise wurden sie in einigen Veröffentlichungen, internen Schreiben und Aufzeichnungen als zwei getrennte Abteilungen dargestellt, während sie in anderen, die zeitgleich entstanden, als eine gemeinsame Abteilung bezeichnet wurden. Aufgrund der [[Organisationsstruktur des KWIE\|Organisationstruktur]] des Instituts, die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|interdisziplinäre Forschungsarbeiten]] förderte, war die genaue Abgrenzung der einzelnen Abteilungen im Alltag jedoch kaum von Bedeutung. Geleitet wurden beide Teilabteilungen bzw. die zusammengefasste Abteilung seit 1924 von [[Anton Pomp\|Anton Pomp]], der auch [[Die Abteilungsleiter des KWIE\|Abteilungsvorsteher]] der [[Die Metallographische Abteilung\|Metallographischen Abteilung]] war.<ref>Gliederung des Instituts~~, in:~~ Mitteilungen aus dem ~~Kaiser-Wilhelm-Institut für Eisenforschung zu Düsseldorf Bd.~~ XXV, ~~Düsseldorf 1942, S. 21-25. Hier S.~~ 21 f.</ref>		Die Organisation der Mechanisch-Technologischen Abteilung des KWIE war durchaus komplex und veränderte sich im Laufe der Zeit. Zeitweise wurde sie als eine Abteilung aufgeführt, zeitweise als zwei separate Einrichtungen: die Mechanische Abteilung und die Technologische Abteilung. Teilweise wurden sie in einigen Veröffentlichungen, internen Schreiben und Aufzeichnungen als zwei getrennte Abteilungen dargestellt, während sie in anderen, die zeitgleich entstanden, als eine gemeinsame Abteilung bezeichnet wurden. Aufgrund der [[Organisationsstruktur des KWIE\|Organisationstruktur]] des Instituts, die [[Übersicht: Autarkie- und Rüstungsforschung\|interdisziplinäre Forschungsarbeiten]] förderte, war die genaue Abgrenzung der einzelnen Abteilungen im Alltag jedoch kaum von Bedeutung. Geleitet wurden beide Teilabteilungen bzw. die zusammengefasste Abteilung seit 1924 von [[Anton Pomp\|Anton Pomp]], der auch [[Die Abteilungsleiter des KWIE\|Abteilungsvorsteher]] der [[Die Metallographische Abteilung\|Metallographischen Abteilung]] war.<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), 21 f.</ref>
	Das Kernthema des technologischen Bereichs der Abteilung war die „Untersuchung der für die Weiterverarbeitung des Stahles wichtigen Arbeitsverfahren wie Walzen, Schmieden, Pressen, Ziehen, Tiefzeihen, Glühen, Vergüten und dergleichen, und zwar sowohl hinsichtlich des Ablaufs der Formgebungsverfahren und der dabei auftretenden Spannungen als auch hinsichtlich der Auswirkungen der verschiedenen Verfahren auf die Festigkeitseigenschaften und das Gefüge der verarbeiteten Werkstoffe.“<ref>Gliederung des Instituts~~, in:~~ Mitteilungen aus dem ~~Kaiser-Wilhelm-Institut für Eisenforschung zu Düsseldorf Bd.~~ XXV~~, Düsseldorf 1942~~, ~~S. 21-25. Hier~~ S. 21.</ref> Der mechanische Bereich umfasste die Laboratorien für Werkstoffprüfungen, für Schwingungsprüfungen, für Dauerstandsprüfungen und für Verschließprüfungen. Seine Hauptaufgabe war die Weiterentwicklung der bekannten und der Ausarbeitung neuer Prüfverfahren, sowie dem Studium der Werkstoffeigenschaften in Abhängigkeit von der chemischen Zusammensetzung, der Vorbehandlung und der Prüftemperatur.“<ref>Gliederung des Instituts~~, in:~~ Mitteilungen aus dem ~~Kaiser-Wilhelm-Institut für Eisenforschung zu Düsseldorf Bd.~~ XXV, ~~Düsseldorf 1942, S. 21-25. Hier~~ S. 21.</ref>		Das Kernthema des technologischen Bereichs der Abteilung war die „Untersuchung der für die Weiterverarbeitung des Stahles wichtigen Arbeitsverfahren wie Walzen, Schmieden, Pressen, Ziehen, Tiefzeihen, Glühen, Vergüten und dergleichen, und zwar sowohl hinsichtlich des Ablaufs der Formgebungsverfahren und der dabei auftretenden Spannungen als auch hinsichtlich der Auswirkungen der verschiedenen Verfahren auf die Festigkeitseigenschaften und das Gefüge der verarbeiteten Werkstoffe.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref> Der mechanische Bereich umfasste die Laboratorien für Werkstoffprüfungen, für Schwingungsprüfungen, für Dauerstandsprüfungen und für Verschließprüfungen. Seine Hauptaufgabe war die Weiterentwicklung der bekannten und der Ausarbeitung neuer Prüfverfahren, sowie dem Studium der Werkstoffeigenschaften in Abhängigkeit von der chemischen Zusammensetzung, der Vorbehandlung und der Prüftemperatur.“<ref>Gliederung des Instituts (Mitteilungen aus dem KWIE XXV), S. 21.</ref>

	==Forschungen==		==Forschungen==